I PILOTI DEL TOURIST TROPHY: John McGuinness

John McGuinness (Morecambe, 16/04/1972) è un motociclista brittannico che partecipa alle corse su strada come il Tourist Trophy e la North West 200.

E' considerato uno dei migliori piloti dei ciscuiti stradali: sull'Isola di Man ha conquistato ben 15 vittorie e 27 podi.

Nel 2006 è riuscito a vincere la competizione in 3 categorie differenti (Senior, Superbike e Superstock). McGuinness, con la sua Honda CBR 1000 è inoltre il detentore del record sul giro, 60,73 Km in 17' 12,30" alla media di 211,76 Km/h.

Nella graduatoria di semrpe, per quanto riguarda le vittorie, è secondo solamente al Re delle gare su strada, Joey Dunlop.

ll Campionato Mondiale Superbike

La Superbike è una categoria nella quale si gareggia con le moto derivate dalle serie ma elaborate nel motore, negli scarichi, nelle centraline e con tutti i restanti accorgimenti che le rendono meglio sfruttabili per la competizione.

Il Campionato Mondiale nacque nel 1988 e andò via via crescendo in popolarità, sia per le gare sempre combattute sia per la particolare atmosfera che circonda questa categoria.

Oltre al Campionato Mondiale tante nazioni hanno un loro Campionato Nazionale Superbike.

Le differenze con il Motomondiale sta sul fatto che la formula di qualifica è sempre stata svolta diversamente (prima Superpole adesso con le eliminatorie) ed inoltre ogni gara prevede due manche.

Fino al 2003 al campionato SBK potevano partecipare solamente moto di cilindrata fino a 750 cc se 4 cilindri, 900cc se 3 cilindri, 1000cc se bicilindriche; dal 2003 in poi il regolamento ha permesso anche l'impiego di moto di 1000cc con motore a 4 cilindri, e ciò ha consentito alle case nipponiche di schierare moto derivate dai modelli di punta della loro produzione di serie.Le moto che competono nel campionato SBK hanno anche un peso minimo, stabilito per il 2005 dalla FIM in 165 kg. Le regole in relazione a quanto una moto possa essere modificata, sono differenti tra le competizioni americane della serie AMA e quelle del Campionato mondiale. Generalmente le potenze erogate da questi propulsori sono dell'ordine dei 200 cv.
Nel 2008 il World Superbike Championship, seguito da molti campionati nazionali, ha cambiato il proprio regolamento per permettere l'ingresso dei bicilindrici da 1200cc.

I POLOTI DEL MOTOMONDIALE: Michael "Mick" Doohan

Michael "Mick" Doohan (Brisbane, 04/06/1965) è un ex pilota australiano.
Dopo aver iniziato la carriera professionistica nel 1988 nel Campionato Mondiale Superbike approda alla Classe 500 del Motomondiale in sella ad una Honda.
Nel 1992, durante la gara di Assen, a seguito di un brutto incidente rischiò seriamente l'amputazione di una gamba; il peggio fu evitato ma rimasero comunque dei danni permanenti.
Tornato in moto dopo una lunga riabilitazione Doohan è riuscito a vincere ben 5 Titoli Mondiali (1994, 1995, 1996, 1997, 1998) ed ottenendo complessivamente 54 vittorie.
Nel corso della stagione 1999 il pilota australiano è ancora vittima della sfortuna: durante una caduta si rifrattura la gamba e questo incidente lo costringe al ritiro forzato dalle competizioni.
Mick è considerato uno dei piloti più forti di tutti i tempi.

Doohn a seguito dei danni riportati all'arto nel 1992 dovette far modificare la propria moto: il freno posteriore, istallato sul pedalino sinistro, fu spostato sul manubrio, venendo così azionato con la mano sinistra. Molti piloti provarono la stessa soluzione convinti che portasse grandi vantaggi, ma presto tornarono al sistema tradizionale.

Il leggendario Tourist Trophy

Il Tourist Trophy è una corsa motociclistica che si corre sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, sull' Isola di Man.
Il circuito misura 60,720 Km tale distanza viene percorsa tra salti, tornanti, muretti, case etc, attraversando paesi, campagne e boschi. La prima edizione di questa gara fu corsa nel 1907 e dal 1949 al 1976 è stata tappa del Campionato Mondiale, fichè non fu eliminata per la sua eccessiva pericolosità.
Il primo pilota italianoa trionfare sulle strade del TT fu Omobono Tenni nel 1937 in sella ad una Moto Guzzi 250.
Negli anni in cui fece parte delle gare del motomondiale anche altri piloti italiani conquistarono importanti vittorie: tra di essi Carlo Ubbiali, Tarquinio Provini e Giacomo Agostini.
Il pilota più vittorioso sul circuito è Joey Dunlop, pilota britannico che è riuscito a conquistare ben 26 successi.
Comunque sono ancora molte le gare che si effettuano su circuiti stradali, esse sono sparse in tutto il mondo.

I PILOTI DEL MOTOMONDIALE: Umberto Masetti

Umberto Masetti (Parma, 04/05/1926 - Maranello. 29/05/2006) esordì nel Motomondiale fin dal primo anno, diventando uno dei primi piloti a correre contemporaneamente in tutte le classi.
Negli anni 1950 e 1952 Masetti si aggiudica il Campionato Mondiale nella top class 500, diventando così il primo italianoa vincere in questa categoria.
Ritiratosi nel 1956 e poi tornato alle corse, nel 1962 dà l'annuncio ufficiale del suo ritiro.
Nel 1997 torna nel mondo del motociclismo come dirigente dell'Aprilia e diventa direttore dell' "Associazione Italiana per la Storia dell'Automobile" insieme ad un altra gloria del suo tempo, Nello Pagani.

Masetti è stato il primo divo della storia del Motomondiale.

Il primo Campionato Mondiale

Il primo Campionato Mondiale di Motociclismo prese il via il 13 Giugno 1949 sull'Isola di Man.

Le tappe del Mondiale erano in totale 6: Isola di Man, Svizzera, Olanda, Belgio, Iralanda del Nord ed Italia.

Suddivise in 5 categorie (125, 250, 350, 500 e sidecar) le moto che si sfidarono erano prevalentemente di fabbricazione inglese: Triumph, Norton e italiana: Mondial, Moto Guzzi, Benelli e Gilera.

Alla fine del Mondiale ad indossare la corona d'alloro furono: in 125 Nello Pagani in sella ad una Mondial; in 250 Bruno Ruffo su Moto Guzzi; in 350 Freddie Firth su Velocette e nella classe 500 Leslie Graham.

Il motociclismo sportivo

Il motociclismo sportivo è il settore agonistico comprendente le varie discipline che prevedono competizioni tra piloti a bordo di motociclette.
Utilizzare i nuovi mezzi di locomozione a fine Ottocento per gareggiare al pari dei cavalli, biciclette e simili, è stato un evento naturale nell'evoluzione della competizione tra uomini con qualsivoglia mezzo.
Oggi è uno tra gli sport motoristici più diffusi, seguiti e praticati in Italia e nei paesi più "avanzati", cioè di chi può permetterselo economicamente.
Esistono due tipologie principali: strada (pista o circuito) e fuoristrada; all'interno di queste due tipologie esistono varie discipline: Motomondiale, Superbike, Endurance su strada, Motocross, Enduro, Speedway, Trail e Rally in fuoristrada.
Inoltre si sta affermando in Italia da qualche anno una disciplina mista: il Supermotard, che si corre in circuiti nati per le gare di kart oppure su piste appositamente create, composte da circa il 30% di sterrato e il 70% asfalto. Questa disciplina viene praticata con moto da cross riviste nelle sospensioni e con gomme stradali.
Il motociclismo sportivo è uno sport prettamente individuale (a parte le motociclette con sidecar) e trova solo rari esempi di competizioni a squadre(es: Cross delle nazioni).

La prima gara motociclistica della storia fu organizzata nel 1895, in Francia, da Parigi a Bordeaux, e vi presero parte otto piloti.

(fonte www.wikipedia.it)

Presentazione

In questo blog mi piace raccogliere le storie dei piloti, delle moto e dei circuiti che hanno fatto la storia del motociclismo sportivo.